膜片聯軸器安裝膜片有哪些過程？

膜片聯軸器是機械傳動中重要的部件，普遍應用設備與減速器或電機的聯接中。膜片膜片聯軸器的裝配與找正在設備安裝中是一項很重要、精度要求很高的工作，若裝配與找正的結果，會造成設備的振動值超標，嚴重威脅設備的正常運行，是高轉速設備，所以在膜片聯軸器安裝膜片過程應注意一些細節：

1、安裝時常因結合方法不當二振動過大運轉不正?；虿粶?、偏角超出負荷，會造成馬達、膜片膜片聯軸器等幾件損壞，因此建議您在機械組裝上須注意精度平衡校正的動作，以提升機械之壽命。

2、安裝中，一般都是先將兩半膜片膜片聯軸器分別安裝在所要聯接的兩軸上，然后將主機找正，再移動、調整、聯接軸，以主機為基準，向主機旋轉軸對中。通過測量兩半膜片膜片聯軸器在同時旋轉中，徑向和軸向相對位置的變化情況進行判定。

3、對有潤滑要求的膜片膜片聯軸器，如齒式膜片膜片聯軸器等，要定期檢查潤滑油的油量、質量以及密封狀況，時應予以補充或替換。

4、安裝膜片膜片聯軸器后，請需要加設蓋。否則，在運轉過程中接觸本產品會導致受傷。

5、膜片膜片聯軸器的安裝誤差應嚴格控制，通常要求安裝誤差不可以大于許用補償量的1/2

6、為了充足發揮膜片膜片聯軸器的性能，請依據不容許偏心的范圍內進行安裝，安裝的誤差為各自立發生時的大值，因此請將復合發生時的容許量考慮在一半以下。

7、對心時請將智齒貼在本體外周部，用約呈90°相離的兩點進行檢查。組件的使用壽命根據對心精度的不同受到很大影響。

8、注意檢查所聯接兩軸運轉后的對中情況，其相對位移不應大于許用補償量。盡可能地減少相對位移量，可地延長被聯接機械或膜片膜片聯軸器的使用壽命。

9、對于旋轉機械上的膜片膜片聯軸器，一般要經過平衡試驗，并按標記組裝。對其聯接螺栓之間的重量差有嚴格地限制，不可以任意換。

10、膜片膜片聯軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短時間內準備運行的膜片膜片聯軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油貨機油，防止生銹。對于需要過較長時間投用的膜片膜片聯軸器，應涂以防銹油保養。

膜片聯軸器依靠金屬膜片來傳遞扭矩并吸收由不對中引起的變形，零部件之間沒有相對運動，沒有摩擦、磨損，因而不需要潤滑，符合流程設備無油化發展方向。聯軸器是剛性可移式聯軸器，它靠齒面之間的相對滑移來補償兩軸的不對中，因此齒式聯軸器需要潤滑，而且潤滑條件是決定齒式聯軸器工作好壞的關鍵。

特別是在運轉時顯得愈為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤滑油的選擇，往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油，而不是承載能力愈適當的齒輪潤滑油。因此運轉的齒式聯軸器潤滑問題尤為突出。另一方面，齒面相對滑移產生的磨損又會造成油泥和不平衡等一系列問題。所以，雖然齒式聯軸器曾經是大功率應用的重要選擇，但隨著膜片聯軸器的出現和發展，齒式聯軸器逐步淡出了。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造較方便。膜片聯軸器在環球上工業發達我國應用已很普遍，在實際應用中一般采用接中間軸型，以提升兩軸線偏移補償性能。

膜片受拉斷裂是比較常見的故障，現場發現聯軸器膜片螺栓孔附近的危險截面處容易斷裂。對受拉膜片進行受力分析發現：在四邊受拉且載荷分布均勻的情況下，膜片不會發生拉斷破壞失效；若載荷分布不均勻，則有可能在收拉膜片的過程中出現若干膜片被拉斷的現象。在長時間不對中的情況下工作，如果偏差超過了聯軸器補償的范圍，則膜片聯軸器會受到峰值扭矩，其中4組受壓膜片組失穩，另外4組受拉膜片將承擔全部扭矩，所受拉力倍增。如果膜片長時間處于非均勻受力狀態，部分膜片兩端螺栓孔內側應力超過材料的曲服，導致其被拉斷破壞，由于承載膜片數量逐步減少并且受力不均，原先所受應力較低的膜片也將隨之被拉斷，隨后整組膜片都將被拉斷。

膜片聯軸器工作時，分別會受到扭矩引起的疊面應力，軸線偏斜而引起的彎曲應力，螺栓與膜片質量通過旋轉產生的離心應力以及膜片徑向、角向偏移引起的彎曲應力等。疊面應力會使螺栓產生剪切應力；彎曲應力使螺栓產生拉伸或壓縮應力，且軸每旋轉1周應力循環交變1次；離心力使螺栓產生剪切應力，且隨轉速而變化。

結合句容發電廠前置泵膜片聯軸器失效方式可知，螺栓孔附近膜片受到交變應力和復合應力的循環作用，發生疲勞斷裂。膜片受壓失穩是膜片失效的一種常見故障，由材料力學可知，若受壓膜片承受大扭矩時的應力大于臨界應力，膜片將喪失其原有直線形狀的平衡，而變為微彎狀態。